جنگنده عجیب فرانسوی! (+عکس/فیلم)

ارابه فرودی که در این جنگنده مشاهده می کنید مشابه دیگر هواپیما ها نبوده و طراحی غیر معمولی به آن بخشیده است.

کد خبر: ۷۴۱۴۳

تاریخ: ۰۵ مرداد ۱۳۹۶ - ۱۰:۳۴

SNCASE S.E.5000 Baroudeuجنگنده تک موتوره سبک وزن فرانسوی است که توسط کمپانی هواپیماسازیSNCASEبه منظور شرکت در رقابت جنگنده های سبک ناتوNBMR-1طراحی و تولید شد.NBMR-1سندی است که در دهه 1950 توسط ناتو (سازمان پیمان آتلانتیک شمالی) تهیه و در آن مشخصات هواپیما های جنگنده آینده شرح داده شده بود.

««برای مشاهده تصاویر در اندازه بزرگ روی آنها کلیک کنید»»

ارابه فرودی که در این جنگنده مشاهده می کنید مشابه دیگر هواپیما ها نبوده و طراحی غیر معمولی به آن بخشیده است. ارابه فرود سازه ای است که هواپیما به منظور توقف و یا حرکت روی زمین از آن بهره می برد. اما همه هواپیما ها ارابه فرود چرخ دار ندارند که یکی از آن ها نیزS.E.5000است. این جنگنده برای بلند شدن از روی باند وابسته به قطعه ای واگن مانند است که زیر هواپیما قرار می گیرد، در واقع این قطعه که بیشتر مشابه یک چرخ دستی است همراه هواپیما حرکت کرده و برای آن نقش ارابه فرود را بازی می کند. عملیات فرود نیز با تکیه بر تخته هایی با قابلیت سر خوردن انجام خواهد گرفت. اما با وجود تمام نقاط قوت و حتی تفاوت های مشهودی کهBaroudeurدر مقایسه با رقبای خود داشت، هیچ گاه وارد خط تولید انبوه نشد.

طراحی و توسعه

Baroudeurجنگنده ای سبک وزن بود که در مراحل اولیه جنگ سرد طراحی شد و توانست متخصصین این صنعت را به منظور توسعه بیشتر خود متقاعد سازد. این واژه در زبان فرانسوی به معنای سرباز سرکش است و می توان آن را زاییده افکار مهندس لهستانیJohn Jakimiukکه روی پروژه های مشابهی در شرکت های هواپیما سازیPZLوAvro Canadaکار می کرد، به شمار آورد. منطقی که پشت این طرح نهفته بود را می توان بدین صورت عنوان کرد: در اختیار داشتن جنگنده ای تاکتیکی که بتواند در شرایط بحرانی (مانند از بین رفتن پایگاه های هوایی فعال توسط نیرو های دشمن) از پایگاه های عملیاتی غیر فعال حمله را انجام داده و در مقابل نیرو های دشمن مقاومت کند. جالب است بدانید که این جنگنده می تواند از هر سطحی مانند برف و یخ نیز به عنوان باند پرواز خود استفاده کند و محدودیتی از این جانب نخواهد داشت. برای نخستین بار در تاریخ 1 اوت سال 1953 یک فروند از دو نمونه اولیه ساخته شدهBaroudeur، پرواز آزمایشی خود را با موفقیت به انجام رساند. چندی بعد سه نسخه دیگر نیز به صورت پیش تولید و مجهز به موتور توربوجتAtar 101Dبا نامS.E.5003طراحی شدند که البته هیچ گونه سفارشی مبنی بر تولید آن ها به ثبت نرسید.

تست های عملیاتی

تست های پرواز به صورت گسترده توسط خلبانJacques "Tito" Maulandiانجام شد. اگرچه تولید نمونه های کم هزینه از این جنگنده های سبک بسیار مشکل بود، اما در طراحی آن ها ویژگی های امیدوار کننده ای مشاهده می شد که انگیزه و اراده کافی برای ادامه روند تولید را میسر می ساخت. دست یابیBaroudeurبه سرعت مافوق صوت 1،135 کیلومتر بر ساعت در تست های مختلف با مشکلات متعددی همراه بوده است. آسیب دیدگی خلبان حین کنترل جنگنده در سرعت های بالا نیز گزارش شده است. در نهایتSE 5000همراه با جنگنده فرانسویBreguet Taonوارد میدان رقابت با سایر جنگنده های سبک وزن شد، با این حال در مقایسه باFiat G91حرفی برای گفتن نداشت.

در ادامه پنج نمونه اولیه و پیش تولید ازBaroudeurبه منظور مشارکت در اهداف نظامی پایگاه نیروی هواییCazauxواقع در جنوب غربی فرانسه تدارک دیده شد.

انواع

S.E.5000 Baroudeur:دو نمونه از این مدل ساخته شد که مجهز به موتور توربوجتSNECMA Atar 101Cبود

S.E.5003 Baroudeur:نسخه پیش تولید مجهز به موتور توربوجتSNECMA Atar 101Dکه سه فروند از آن ساخته شد

مشخصاتS.E.5003

-کشور سازنده: فرانسه

- سال ساخت: 1953

- تعداد ساخته شده: 5 فروند

- خدمه: 1

- طول: 13.49 متر

- پهنای بال: 10 متر

- ارتفاع: 3.04 متر با احتساب تخته های لغزنده مخصوص فرود

- وزن ناخالص (مجموع وزن هواپیما در هر لحظه حین پرواز و یا عملیات زمینی): 6،920 کیلوگرم

- موتور هواگرد: یک موتور توربوجتSNECMA Atar 101D

- حداکثر سرعت: 1،140 کیلومتر بر ساعت