- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- گوسفند بختیاری؛ برترین نژاد سنگینوزن جهان و گنجینهای از ایل
- استانداری خوزستان و ضرورت بهرهگیری از شایستگان فراتر از جناح و قوم
- چرا دیگر کسی روزنامه نمیخواند؟
- باغهای رامهرمز؛ ریههای سبز که در آتش میسوزند
- خوزستان؛ نیازمند مدیرانی توسعهگرا و برنامهریز
- سرهنگ هنرمند؛ چهرهای پنهان اما ماندگار از تاریخ خوزستان
- هورالعظیم؛ آینهای از جان خوزستان
- «اتیمولوژیک» شناخت ریشه ها و تبارینه خویش
- خوزستان؛ میان مه حاشیه و ضرورت همدلی
امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
مطالبه‌گری درباره تعیین تکلیف پروژه جاده میانبر مسجدسلیمان – اهواز
به نام دادار دادخواه
استاندار محترم وقت خوزستان
جناب آقای "دکتر موالی زاده "دعای خیر و برکت عمر در راه دفاع از حق الناس ...
با احترام،
شوشان : ما جمعی از شهروندان، فعالان اجتماعی، و نخبگان و انجمن داران شهرستان مسجدسلیمان، در راستای حقوق قانونی، شهروندی و توسعه‌محور خود، خواستار بررسی فوری و شفاف‌سازی وضعیت پروژه‌ی جاده میانبر مسجدسلیمان – اهواز هستیم. پروژه‌ای که از آغاز رسمی آن بیش از ۱۳ سال می‌گذرد اما همچنان در مرحله بلاتکلیفی و توقف قرار دارد.
سوابق و مستندات پروژه :
1. کلنگ‌زنی رسمی پروژه در تاریخ ۹ مرداد ۱۳۹۰ با حضور وزیر وقت راه و شهرسازی (آقای بهبهانی) و نماینده وقت شهرستان (آقای امیدوار رضایی) انجام شد. طبق اعلام رسانه رسمی وزارت نفت:
🔗 منبع: خبرگزاری شانا، ۹۰/۵/۹
2. در همان زمان اعلام شد که:
مسیر پروژه ۳۰ کیلومتر است و موجب کاهش ۴۰ کیلومتری مسیر فعلی می‌شود.
بودجه پروژه از محل منابع وزارت راه و مشارکت شرکت ملی نفت ایران تأمین خواهد شد.
برآورد اولیه پروژه حدود ۶۴ میلیارد تومان بود.
🔗 منبع: ایسنا، ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴
و بنا بر گزارشات دیگر ۱۰۰۰ میلیارد تومن ( نیاز به شفاف سازي )
3. تا سال ۱۳۹۴ (۴ سال پس از کلنگ‌زنی) پروژه تنها ۱۲٪ پیشرفت فیزیکی داشت و به دلیل:
عدم تخصیص به‌موقع اعتبارات
نبود مجوزهای زیست‌محیطی
عملاً متوقف شد.
🔗 منبع: ایسنا
4. در سال ۱۳۹۵ با پیگیری‌های انجام‌شده از سوی مسئولین وقت، پروژه برای مدتی از سر گرفته شد اما به دلیل تداوم مشکلات اعتباری و تغییرات مدیریتی، بار دیگر متوقف گردید.
🔗 منبع: ایسنا، شهریور ۱۳۹۵
5. طبق اظهارات مسئولین، مسیر پیشنهادی این جاده از:
سه‌راهی نفت سفید
دانشگاه آزاد مسجدسلیمان
عبور از ارتفاعات زمان‌آباد، چشمه زالووک، مالکریم
و اتصال به پل تمبی
می‌گذرد.
🔗 منبع: پرتال حمل‌ونقل ایران، سال ۱۳۹۷
6. در سال ۱۴۰۳، اعلام شد که بودجه پروژه از محل مسئولیت اجتماعی شرکت نفت تأمین خواهد شد و نماینده فعلی منطقه (آقای رضا جباری) قول پیگیری و اجرای آن را داد.
🔗 منبع: جنوب جوان، شهریور ۱۴۰۳
پرسش‌های اصلی مردم :
با توجه به این سوابق و گزارش‌های رسمی، اکنون از استانداری محترم خوزستان درخواست داریم به‌صورت شفاف، پاسخ موارد زیر را اعلام نماید:
1. سرنوشت دقیق اعتبارات تخصیص‌یافته از سال ۱۳۹۰ تاکنون چیست؟
مبالغ تخصیص‌یافته به تفکیک سال و مصرف چگونه بوده‌اند؟
چه بخشی از این بودجه هزینه شده و کجا رفته است؟
2. مصوبات رسمی استانداری، وزارت راه و شرکت نفت در این پروژه کدام‌اند؟
آیا بودجه ۱۴۰۳ تخصیص یافته یا فقط مصوب شده است؟
3. چرا پروژه‌ای به این اهمیت استراتژیک، پس از ۱۳ سال همچنان فاقد پیشرفت فیزیکی مشخص است؟
4. نقشه مصوب نهایی مسیر این جاده کجاست؟
چرا اطلاعات رسمی درباره مسیر نهایی، طول دقیق، نقاط اتصال و قطعات اجرایی اعلام نمی‌شود؟
5. نمایندگان پیشین (آقایان ظاهری، جلیلی، ورناصری) چه اقدامات مستندی برای این پروژه انجام داده‌اند و چرا خروجی ملموسی نداشته است؟
درخواست ما به عنوان مردم
با عنایت به موقعیت راهبردی شهرستان مسجدسلیمان، وجود صنایع عظیم نفت و گاز، و خطرات مسیر فعلی جاده اهواز – مسجدسلیمان، ما مصرانه خواستار:
1. تشکیل جلسه فوری در استانداری با حضور مدیرکل راه و شهرسازی، شرکت نفت، و نمایندگان مجلس
2. ارائه گزارش رسمی از وضعیت اعتبارات و اجرای پروژه به افکار عمومی
3. اعلام برنامه زمان‌بندی دقیق برای تکمیل پروژه
4. حفظ و آرشیو اسناد این مطالبه به‌عنوان مطالبه‌گری عمومی در دبیرخانه شورای برنامه‌ریزی استان
با امید به اقدام فوری و مؤثر،
🔻ما امضاکنندگان این بیانیه، آمادگی داریم برای پیگیری حقوق مردم شهرستان، جلسات حضوری، مستند‌سازی و پیگیری حقوقی را از طریق مجاری قانونی دنبال نماییم.
# مطالبه ی مردمی
# انجمن مطالبه‌گران راد زا
# مطالبه گران مردمی و کنش گران
# دغدغه مندان مسجدسلیمان
# شفاف سازي پروژه و نتیجه بخشی
# استاندار محترم وقت
# سیزده هزار امضاء کنندگان مردمی
# مهرماه ۱۴۰۴
