بالاخره چند میلیارد هزینه برای تعریض پل سوم اهواز ؟

ازاستاندار محترم خوزستان خواهشمندیم در خصوص پروژه تعریض پل سوم با اساتید دانشگاه شهید چمران و کارشناسان مختلف مشورت کنند و نگذارند مشکلی دیگر به مشکلات اهواز اضافه شود.

ازاستاندار محترم خوزستان خواهشمندیم در خصوص پروژه تعریض پل سوم با اساتید دانشگاه شهید چمران و کارشناسان مختلف مشورت کنند و نگذارند مشکلی دیگر به مشکلات اهواز اضافه شود.

از مطلب مستدل و مستندتان سپاسگزارم. انشاالله حق تعالی شهردار محترم آقای موسوی تجدیدنظر کنند و نظر کارشناسان را نیز در خصوص این طرح بگیرند.

به نظر من که مسیر هر روزم از پل سوم میگذره پل نهم یک جای پرت احداث شده.که نیازمند مصرف سوخت بیشتره.خونه ی ما کوی ملته و بهترین مسیر همین پل سومه.اصلا منطقه کیان آباد یک منطقه اصلی واسه مردم نیست. خیابون اصلیش هم تنگه و همیشه هم ترافیکه.البته متخصصا با دید بهتری به مسئله نگاه میکنن و چندین سال آینده رو در نظر میگیرن.به هر حال ممنون از اطلاع رسانیتون.

واضح است که مبنای این تصمیم های عجولانه فقط شو و تبلیغات است وگرنه با نگاهی سطحی هم مغلوم می شود تعریض پل فقط مشکل گذر را در طول مقطع پل حل میکند حال آنکه یک مح.ر از چهارشیر یا دقیق تر از نخل تا اول کیانپارس مشکل ترافیک دارد که با تعریض پل و عدم تغییر بقیه مسیر قطعا ترافیک بیشتر هم می شود. قابل توجه آقای استاندار و مسئولینی که بدون دقت نظر در همه افتتاحیه ها شرکت میکنند. دقت نظر در مورد هزینه ها بسیار خوب بود

واضح است که مبنای این تصمیم های عجولانه فقط شو و تبلیغات است وگرنه با نگاهی سطحی هم مغلوم می شود تعریض پل فقط مشکل گذر را در طول مقطع پل حل میکند حال آنکه یک مح.ر از چهارشیر یا دقیق تر از نخل تا اول کیانپارس مشکل ترافیک دارد که با تعریض پل و عدم تغییر بقیه مسیر قطعا ترافیک بیشتر هم می شود. قابل توجه آقای استاندار و مسئولینی که بدون دقت نظر در همه افتتاحیه ها شرکت میکنند. دقت نظر در مورد هزینه ها بسیار خوب بود

آقای مندنی بهتر شما کتاب داستان برای کودکان بنویسی این اعلام نظرها برای شما کمی بزرگه بپرس تحقیق کن بعد اقدام کن شورا تحویلت نگرفتن باز شروع کردی

با تشکر از آقای مندنی زاده مطلب جالبی مطرح کردید معضل ترافیکی پل سوم واقعا برای کسانی که خصوصا پرواز دارند تبدیل به اضطراب شده است که گاهی اصلا از پل دیگری خودمان را به آن طرف می رسانیم .
با این منابع عظیمی که تو استان هست وکشور را آباد می کند چرا نباید چندین پل برروی کارون بزرگ نصب شود . از آنطرف ببینید چند پل بر روی جوی آب زاینده رود نصب شده است .

واقعا درسته. با تعریض پل، از این به بعد میدون نخل و میدون چارشیر هم ترافیک میشه. کیانپارس هم که دیگه ظرفیت ماشینای بیشتری نداره ترافیکش تشدید میشه. وتقعا اینارو هر کسی میتونه بفهمه. ولی معلوم نیست چرا مسوولین شهرداری میخوان 17 میلیارد تومان از جیب مردم برای همچین پروژه ای اجرا کنند.

من منتقد سرتاپاي مندني زاده ام. اما خداوكيلي اين چيزايي كه گفت مو رو بر تن ادم سيخ ميكنه. حرفهاش يا راسته يا راست نيست. اصلا ٩٩درصد اشتباه ١درصد درست. لطفا اعضاي شوراي شهر از خواب بيدار بشن. سازمان [...] يكم بخودش بياد. ساير نهادهاي نظارتي يكم حواسشون جمع باشه. اونقدر معطل نكنين تا ديگه مثل دوره قبلي زماني بخودتون بياين كه ديگه كار از كار گذشته باشه.

خداوند به شما شغلی عطا کند تا ثناگوی مدیران شوی و شوشان هم از شما راحت شود انشاالله

واقعا مسوولات استان جواب بدن این همه تغییرات در مبلغ هزینه اجرای پروژه به چه خاطری بوده؟ 7.5 میلیارد کجا؟ 10.5 میلیارد کجا؟ 17 میلیارد تومان کجا؟؟؟

مانفهمیدیم که آقای الهی مندنی زاده معلم اخلاق است یاکارشناس سازه وترافیک
شوشان کلاس خودت راپائین آوردی

نگارنده این مطلب هم در مسائل حوزوی هم در مسائل عمرانی هم در مسائل شهری تخصص لازم را دارد.آیا ایشان مثل مدیران دولت فبلی در همه زمینه ها صاحب نظر میباشد.

هري پاتر به اهواز ميايد
تاليف:[...]

الهي زاده مندني به [...] حسادت ميكنه. ميخواد يه مدت انتقاد كنه بعد به [...] بگه [...]
اينهم از وضع شهر ما

مندنى زاده ادم صادقى است هر چه مى گويد فقط از روى دلسوزى است

با آقای الهی موافقم. موقعیکهه پل نهم احداث شد مسوولان شهرداری می گفتند برای کاهش بار ترافکی مسیر چهارشیر تا کیانپارس هست. حالا چظور شده میخوان این مبلغ گزاف رو که میتونن کارهای زیادی باهاش توی شهر انجام بدن خرج همچین پروژه ای بکنن؟!!!

آخه چه دلیلی داره شهرداری این همه پول را خرج تعریض پل سوم بکنه. لطفا سوولین تجدیدنظر کنن

اگر كارشناسي نشد و همين طور بخواهند به پيمانكار بدهند كه تخلف محسوب مى شود

اقاى الهى درست مى گويد ارقام مختلفى ارايه شده در چند نوبت
چرا از همان اول نگفتند ١٧ مىليارد

من تعجبم از اين است شهردارى كه خودش اداره قراردادها دارد و نظارت ها را هم معاونت فنى عمرانى انجام مى دهد پس چرا به واسطه مى دهند
سازمان عمران واسطه است هر چند كه زير نظر شهردارى است اما سازمان مستقلى است

بنظر بنده كه هر روز چند بار از روى اين پل عبور مى كنم. و برخى مواقع از فلكه كيانپارس تا ٥ نخل ترافيك است وبيش از نيم ساعت توى ترافيك هستىم اين طرح يكى از بهترين طرح هاىي است كه تا كنون در اهواز اجرا شده اما بايد روال تشريفات قانونى ان طى شود

اگر تشريفات قانونى رعايت شده باشدبه چند دليل اينكه يكى از طرح هاى بسيار خوب اهواز در اين چند سال گذشته است
١- ميلياردها تومان در مصرف بنزين مردم پشت ترافيك صرفه جويي مى شود
٢- كمك ميكند به دولت در پخش و توزيع بنزين
٣- صرفه جويي در وقت مردم
٤- جلو گيرى از تصادفات
٥- سرعت و تسهيل در كارهايي كه از اين مسير انجام مى شود
٦- جلوگىرى از اذيت شدن مردم در پشت ترافيك خصوصا در تابستان
وغيره

طرح بسيار خوبى است خيلى كمك مى كند به روان سازى ترافيك اين پل كه يكى از معضلات مردم اهواز بوده است

پس پل نهم برای چی داره احداث میشه؟!!

اين بهترين پروژه اي است كه جناب شهردار شروع كردند وواقعا دست روي زخم ما گذاشتن آقاي موسوي متشكريم

باتشکر از روشنگری های نگارنده مطلب صرف نظر از درستی یا نا درستی تعریض پل از سازمان بازرسی تقاضا دارم نسبت به تغییر مبلغ از 7 میلیارد به 17 میلیارد به این موضوع رسیدگی نماید

پل سوم معضل شد.شکی نیست!حرفهای مندنی زاده هم اصالت وریشه ی آنهادرست است.نیک سرشت دریادگارزدایی نوشت.رسانه هاکل حرفهای استانداروامام جمعه وهمینطورشهرداررامنعکس نکردندوازبرخی ازآن حرفهافاکتورگرفتند.اگرروابط عمومی شهرداری قوی درامراطلاع رسانی عمل می کرد.مقاله ی الهی مندنی زاده تخصصی ترمطرح می شد..حجازی استانداربیشتراجرایی وکمترمجلس نسین بود.مقتدایی وتیم جدیدش بی میل نیستندکلیدکارهای عمرانی رابزنند.ونشان بدهندزوج حجازی وکتانباف تنهاکارشاقی نکردند.ماهم بلدیم.من اعتقاددارم هم مقتدایی به انگیزه این که نشان بدهدچیزی کمترازحجازی نداردوهمینطورسیدخلف موسوی هم درمقابل کتانباف.این نمایش های عمرانی که حالت اغواگرانه ای به خودگرفت.ریشه درمسایل روانی دارد.این وسط هم ریاکاری که بیایدوسط.عده ای رقم رابالامی برند.به نظربنده هم مقتدایی وهم سیدخلف ازلحاظ سیاسی وفرهنگی و اخلاقی به مراتب از حجازی وکتانباف بهترند.ولی زیرک ترنیستند.کارهای نمایش رابگذارندکنار.حجازی خودش مثل یک کارپردازامورمالی برای گرفتن بودجه می رفت دراین وزارتخانه وآن سازمان.حتی برای گرفتن امکانات .خاکی وسروساده وبی فیس وافاده.آدم پروژوه ای بودنه آدم مجلسی.اماهمین شخص زحمتکش مثل مقتدایی خویشتندارنبود.درامرسیاسی مثل مقتدایی منصف نبوددرامورسیاسی وفرهنگی نازل ظاهرمی شدومثل مقتدایی باسوادوفاخرعمل نمی کرد.کتانباف هم زحمتکش بودوکپی حجازی.ولی سیدخلف مدیری تعامل گرا.بااخلاق.مردمدار.فرهنگ دوست وخیرداروپرسنل نوازاست.امامتاسفانه رویکردنمایشی به کارهای عمرانی دارد.به هرحال مقتدایی وسیدخلف بایدارشادشوندکه همان برتری های سیاسی فرهنگی واخلاقی خودراتوسعه بدهند.ودرکارهای عمرانی وتوسعه دست به عصاعمل کنند.حجازی وکتانباف روش های خوبی رادرمسایل عمرانی ورفتارسازمانی پایه گذاری کردند.چه اشکال دارد.مقتدای وسیدخلف روی همان پایه کارهاراادامه دهند.تابعدی هاهم یادبگیرندکه روی پایه های فرهنگی سیاسی واخلاق محوری آنهاادامه مسیربدهند

اخرش بعد از چند روز هنوز ما نفهميديم بودجه پل چقدر شد

وای..وای...وای...ازجیب مردم بدبخت چه حیف ومیلی میشه؟اخه مگه توی این مملکت هیچ کسی نیست جلوی این کارها رابگیرد؟نهادهای نظارتی چکار میکنند؟سازمان بازرسی.استاندار....مگه خواب تشریف دارند؟ [...] اخه [...].[...].....چه میدونندمیلیارد چند نقطه داره؟