- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
براساس گزارش‌های موثق استون‌مارتین ردبول AM-RB 001 به زودی شاهد رقیبی بزرگ در عرصه جهانی خواهد بود و این رقیب کسی نیست جز یکی از اعضای مرسدس AMG.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از مجله آلمانی "اتوبیلد"، منابع آگاه اعلام کردند که مرسدس بنز در حال کار روی مدلی برای شکست رکورد قانونی-خیابانی ابرخودروهاست. به نظر می‌رسد این مدل که احتمالا R50 نامیده شود، در پنجاهمین سالگرد تولد AMG در سال آینده در معرض دید عموم قرار می‌گیرد.
جزئیات بسیار کمی از این خودرو منتشر شده است، اما R50 مرسدس AMG به سمت قلمرو ابرخودروها حرکت میکند. این خودرو با دو موتور الکتریکی با قدرت تولید 150 اسب بخار -در هر موتور- و با قابلیت محرک چرخ‌های جلو و یک موتور مکانیکی توربو 2 لیتری 4 سیلندر با بازده یک هزار اسب بخار ساخته خواهد شد.
مجموعه موتورها بازده‌ای برابر 1300 اسب بخار تولید میکند. مرسدس بنز قصد دارد R50 را به زیر 1300 کیلوگرم برساند. برای رسیدن به این هدف شاسی و بدنه به صورت یک‌پارچه و از فیبرکربن ساخته می‌شوند.
فناوری‌های خلاقانه مانند فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب به اندازه 1.5 درجه که اولین بار در یک مرسدس بنز مدل GT-R معرفی شد، در این خودرو به کار می‌رود و آن را در کنار خودروهایی مانند مازراتی و فراری قرار می‌دهد. سامانه تعلیق تطبیقی می‌تواند هر چرخ را به صورت منحصر به فرد در کنترل خود درآورد. ظاهر این خودرو احتمالا مانند مدل افسانه‌ای GTR CLKخواهد بود. حتی شباهت فضای درونی و خودرو نیز بی‌شباهت به همان مدل افسانه‌ای نیست. درواقع بنز برای تولد میان‌سالیش یاد نوستالژی‌های گذشته افتاده و در این بین رقابت با حریفان قدرش را بهانه کرده است.
پدال و فرمان نیز با توجه به قد و سایز راننده قابل تنظیم هستند. سامانه آیرودینامیکی بهینه شده و فضای کابین باریک است و به همین دلیل راننده و سرنشین بسیار نزدیک به هم می‌نشینند. چرخ‌های بزرگ نیز به زیبایی ظاهری خودرو می‌افزایند. بنابراین نسل بعدی این خودرو با استون مارتین و بوگاتی کایرون رقابت میکند.
