- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۵ آذر ۱۴۰۳ - ۱۰:۵۹
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
شهردار اهواز خبر داد:
موسوی ادامه داد: نهایت تلاش ممکن صورت گرفت تا هم تدبیر راهگشایی برای مهم ترین گره کور ترافیکی شهر اندیشیده شود و هم میراث معنوی چهارشیر نه تنها دست نخورده باقی بماند بلکه زمینه معرفی و استفاده بیشتر آن فراهم گردد.
طرح تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر اهواز در شورای عالی ترافیک استان با حضور معاون عمرانی استاندار خوزستان، شهردار اهواز و سایر مسئولین و مدیران ترافیکی استان مطرح و تصویب شد و جهت اجرا ابلاغ گردید.
شهردار اهواز عملیات اجرایی تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر اهواز را در راستای طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر اهواز اعلام کرد که بهره برداری از آن بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک استان و طرح جامع در سال 95 پیش بینی شده است.
موسوی افزود: محور مدرس به عنوان مهم ترین کریدور عبوری شهری در کلانشهر اهواز و بلکه استان از پلیس راه تا سه راه تپه 17 کیلومتر است که شهرداری اهواز قصد دارد با اجرایی سازی تقاطع غیرهم سطح میدان شهید بندر و روگذر یا زیرگذر میدان نخل این محور را به یکی از روان ترین خطوط مواصلاتی و نمونه در استان تبدیل نماید.
سید خلف موسوی شهردار کلانشهر اهواز در همین رابطه گفت: پروژه تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر در محل تلاقی پرترافیک ترین منطقه شهر اهواز و کانون توزیع و تقسیم مسیرهای ورودی و خروجی به شهر اهواز اجرا خواهد شد که در صورت عدم اجرا، با محاسبه ضریب افزایش ترافیک و تراکم جمعیت در سال های آینده به یکی از معضلات ترافیکی در شهر اهواز تبدیل خواهد شد.
شهردار اهواز در توضیح اهمیت این پروژه، میدان شهید بندر را پیشانی شهر اهواز نامید و اظهار داشت: مهم ترین دغدغه من در جهت اجرای این پروژه که می بایست آبروی عمرانی کلانشهر اهواز باشد؛ حفظ، صیانت و تبدیل میدان چهارشیر به عنوان میراث معنوی شهرمان به یکی از نمادهای ماندگار شهر اهواز بود که در تاریخ معاصر شهر اهواز نقش برجسته ای داشته است.
موسوی ادامه داد: نهایت تلاش ممکن صورت گرفت تا هم تدبیر راهگشایی برای مهم ترین گره کور ترافیکی شهر اندیشیده شود و هم میراث معنوی چهارشیر نه تنها دست نخورده باقی بماند بلکه زمینه معرفی و استفاده بیشتر آن فراهم گردد.
وی گفت: با تدابیر مهندسی صورت گرفته، میدان چهارشیر بدون تغییر باقی مانده و به صورت یک پارک موزه که جاده های متعدد دسترسی محلی دارد شرایط ویژه ای برای استفاده و بهره برداری گردشگران داخلی و خارجی و شهروندان علاقمند اهوازی پیدا خواهد کرد و البته در این راستا هماهنگی های لازم با سازمان های مرتبط نظیر میراث فرهنگی و فعالان میراثی صورت می دهیم تا نگرانی های به حق عزیزان کاملاً مرتفع گردد.
شهردار اهواز با اشاره به فرآیند طراحی پروژه تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر با استفاده از شرکت مشاورین هگزا که یکی از معتبرترین شرکت های طراحی اینگونه پروژه هاست، خاطرنشان کرد: در راستای تهیه و تایید طرحی با استانداردهای لازم جهت احداث این تقاطع، عملیات برداشت نقشه برداری، استعلام وجود تاسیسات آب، فاضلاب، گاز، برق، نفت و مخابرات و تعیین موقعیت دقیق این تاسیسات صورت گرفت و با بررسی های علمی و امکانسنجی های فنی لازم به این نتیجه رسیدیم که کل پروژه به شکل روگذر اما چند سطحی اجرایی شود.
سید خلف موسوی؛ موقعیت دکل های فشار قوی برق، ایستگاه، خط و تونل مترو، اماکن و تاسیسات نظامی و نفتی اطراف میدان که موضوع استملاک را منتفی می نمود و همچنین تاکید بر حفظ و صیانت از میدان چهارشیر را از جمله محدودیت های فنی تیم طراح تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر ذکر کرد و اظهار داشت: در طراحی مصوب و قطعی فعلی این تقاطع که مورد تصویب شورای اسلامی شهر اهواز و شورای عالی ترافیک استان قرار گرفت کلیه گردش ها در میدان به شکل آزاد صورت خواهد گرفت با مسیر پل شش خطی و گردش به چپ های جهتی که این ویژگی مشکل ترافیک این میدان را به طور کامل مرتفع خواهد کرد.
شهردار اهواز اعلام کرد: در پروژه عظیم تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر اهواز، حجمی معادل 25 هزار متر مربع پل سازی و 5 هزار متر مربع دیوار سازی خواهد شد که در نوع خود در استان خوزستان بی نظیر می باشد.
موسوی، رعایت، حفظ و اهتمام به موضوعاتی نظیر هدایت ترافیکی، منظر شهری و ایمنی را از ویژگی های بارز تقاطع غیر هم سطح میدان شهید بندر اهواز دانست و ادامه داد: برآورد ریالی این پروژه عظیم 60 میلیارد تومان می باشد که از محل اعتبارات عمرانی شهرداری اهواز تامین خواهد شد و در سال 94 شاهد تخصیص 20 میلیارد تومان از این رقم خواهیم بود و این آمادگی را داریم که در قالب فعالیتی جهادی در صورت پیشرفت فیزیکی پروژه بیش از پیش بینی بر اعتبارات تخصیصی باهماهنگی شورای شهر بیافزاییم.
شهردار اهواز گفت: زمان اجرای این پروژه 30 ماه پیش بینی شده که با توجه به وسعت و عظمت کار زمان مناسبی است اما همه تلاش مجموعه مدیریت شهری در کلانشهر اهواز با استفاده از نمونه افتخارآفرین عملیات اجرایی احداث پل شهید دقایقی، تسریع در انجام و بهره برداری کامل از این پروژه است که بدون شک می تواند منجر به رضایتمندی عمومی در شهر اهواز شود.
موسوی افزود: در این پروژه سه نوع سازه بتنی به کار خواهد رفت، سازه پل اصلی از نوع صندوقه ای پیش ساخته پس تنیده و سازه پل های طبقاتی که بلندترین آن ها از سطح زمین 20 متر فاصله دارد از جنس بتنی دال مجوف می باشد. همچنین عرض پل اصلی در حدود 27 متر، عرض پل های طبقاتی 9 متر و طول کلی پل 1500 متر و مساحت کل پل 33000 متر مربع می باشد.
شهردار اهواز ادامه داد: تاکید داریم که همزمان با آغاز عملیات اجرایی این پروژه عظیم مدل اجرایی پروژه شامل هدایت ترافیکی و حل عبور و مرور عابر پیاده و مدل مالی بر اساس فازبندی ها پیشرفت فیزیکی را به طور شفاف ارائه نماییم تا شهروندان و نخبگان و همه ناظران پروژه از نزدیک روند اجرایی این پروژه را رصد نمایند.
امیر
| 
۱۶:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۲
پاسخ
کدامیک از اعضای شورای ترافیک استان دارای تخصص ترافیک هستند? صادق
| ۱۲:۵۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۳
پاسخ
... هرج و مرج و بی بندوباری تاکسیهای اهواز بیداد میکنه.اونم از وضع بی نظمی و بی برنامگی اتوبوسها.متاسفانه وضعیت حمل و نقل در اهواز از دزفول و آبادان و شهرهای کوچیک هم پایین تره، با مدیریت سنتی و غیرتخصصی نمیتوان حمل و نقل یک کلانشهرو اداره و کنترل کرد پروانه
| 
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۴
پاسخ
در برخی از سازمان ها تبعیض و بی عدالتی در نحوه پرداخت کارانه و پاداش مشهود است احمدي
| ۲۰:۱۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۰۴
پاسخ
مگه اهواز سازمان .... و .... هم داره؟آقاي شهردار بايد يه فكر اساسي براي اين دو سازمان بكنيد.مردم دارند هزينه بي كفايتي مديريت ضعيف اين سازمانها را مي پردازند.بهتره از افراد تحصيلكرده ... و متخصص و با سابقه در راس استفاده كنيد