- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی گفت: بندر آبادان که فعلا درون شهر است با مشکلات عدیده ای روبه رو شده و باید از شهر خارج و به اروندکنار منتقل شود.
به گزارش مهر، عامر کعبی چهارشنبه شب در شورای برنامه ریزی و توسعه خوزستان که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: دچار انباشتگی و متورم شدن مشکلات شده ایم و مردم فقط از ما تقاضا دارند. آبادان را همه می شناسند که دومین فرودگاه بین المللی کشور را بعد از مهرآباد در کشور دارد.
وی افزود: خط قطار شهری، بنادر فعال، جمعیت بیش از ۵۰۰ هزار نفر قبل از جنگ از جمله ویژگی های آبادان است که متعلق به کل کشور است. جمعیت یک و نیم میلیون نفری آبادان امروزه به ۳۰۰ هزار نفر رسیده و این یعنی بقیه در سراسر کشور مهاجر هستند.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در بحث کارهای عمرانی وزارت راه تقریبا محدود است و بدهی های بسیاری به پیمانکاران دارد. این پیمانکاران قسمت عمده ای از مشکلات عمرانی و اشتغالی کشور را حل کرده اند ولی امروزه بدهکار شده و به آستانه ورشکستگی رسیده اند.
کعبی اضافه کرد: بحث بندر آبادان که فعلا درون شهر است با مشکلات عدیده ای روبه رو شده و باید از شهر خارج و به اروندکنار منتقل شود.
وی ادامه داد: بحث فرودگاه آبادان را نیز باید وزارت راه و یا سازمان منطقه آزاد اروند متولی آن شود. سازمان منطقه آزاد ظرفیت حل مشکلات را دارد و رتبه ۹ کشوری را در بحث حمل و نقل به دست آورده و حتی فرودگاه آبادان را فعال کردند.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی در پایان عنوان کرد: عراق بزرگترین بندر خود را در جنوب این کشور با هزینه پنج میلیارد دلار راه اندازی می کند و قطعا بندرامام را تحت شعاع خود قرار می دهد که برای حل آن مطالعاتی انجام و در صورت امکان باید با آن مقابله کرد.
مسیر توسعه استان سیستمی اندیشیده نشده است
در ادامه، دیگر نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در گذشته از اروندرود تا فاو نزدیک به ۲۰ کیلومتر بود ولی امروزه می تواند منشأ تحولات باشد. اگر مرزها حرکت پویا در جهت رشد اقتصادی، بازرگانی و تجاری نداشته باشند آن وقت از توسعه عقب می مانیم.
غلامرضا شرفی گفت: متأسفانه مسیر توسعه به صوت سیستمی در خوزستان دیده نشده است. خوزستان بر ۵۰۰ کیلومتر راه کشور تکیه دارد ولی اگر گردشگر خارجی بخواهد از مرزهای این استان وارد شود باید ۱۲۰ کیلومتر تا شهر اهواز طی کند در صورتی که اگر مناطق نزدیک به مرزها را توسعه دهند دیگر نیاز به طی این همه مسیر نیست.
وی در پایان افزود: واقعا باید برای خط راه آهن کشور افتخار باشد که مردم خوزستان برای هر سفر نزدیک به ۱۷ ساعت در قطار بمانند.
