- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
احداث جاده الیگودرز به خوزستان از طریق مسجدسلیمان، در کنار تکمیل سایر راه های منتهی به مسجدسلیمان فاصله شهر اهواز، شوشتر، رامهرمز، ایذه و بنادر ماهشهر و آبادان تا تهران را بیش از ۲۰۰ کیلومتر کوتاه خواهد کرد.
شوشان - شهرام احمدی:
احداث جاده الیگودرز به خوزستان از طریق مسجدسلیمان، در کنار تکمیل سایر راه های منتهی به مسجدسلیمان فاصله شهر اهواز، شوشتر، رامهرمز، ایذه و بنادر ماهشهر و آبادان تا تهران را بیش از ۲۰۰ کیلومتر کوتاه خواهد کرد، این جاده همچنین موجب خارج شدن صدها روستای شمال خوزستان از بن بست و محرومیت و تسهیل در عبور مرور عشایر خواهد شد.
ظرف پنج سال گذشته عملیات عمرانی احداث جاده مذکور از سمت استان لرستان با جدیت در حال اجرا و پیگیری بوده است، با این حال این پروژه نزد مسئولین خوزستانی در گمنامی و مهجوریت کامل به سر می برد.
در حالیکه تلاش های مسئولین استان لرستان برای احداث جاده الیگودرز به مسجدسلیمان و کاستن از فاصله لرستان به خوزستان موجب تعیین ردیف اعتبار، تخصیص بودجه، مسیر شکافی و عملیات اجرایی و تا ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی شده است، چرا استانداران خوزستان، معاونین عمرانی ، مدیران کل راه و امور روستایی و مهمتر از همه مجمع نمایندگان این استان هیچگونه تحرک و همراهی با این پروژه راهسازی بزرگ که آثار و برکات بسیاری را در سطح ملی خواهد داشت نمی کنند؟
تاکنون نمایندگان و مسئولین خوزستانی نه تنها کوچکترین همکاری در همراهی برای تخصیص بودجه و اجرای این پروژه در سطح ملی نداشتند، بلکه کمترین تلاشی نیز برای اتصال و بهبود قطعات این جاده در محدوده استان خوزستان نیز انجام نداده اند، متاسفانه مجمع نمایندگان استان و حتا آقایان ورناصری و سهراب گیلانی، نمایندگان شهرهای مسجدسلیمان و شوشتر هم که مردم حوزه انتخابیه شان سالهاست مطالبه گران اصلی این طرح بوده و انتفاع مستقیمی از احداث آن خواهند داشت، با این پروژه همدلی و همکاری لازم را نکردند، حتا قاسم سلیمانی دشتکی که تنها استانداری بود که در خوزستان به توسعه راه های خوزستان نگاه ویژه ای داشت و اتصال جاده دیشموک - خوزستان و کلنگ زنی تونل تاراز - شهرکرد را در کارنامه خود به جا گذاشت، توجه چندانی به طرح ملی جاده الیگودرز به مسجدسلیمان از خود نشان نداد.
معاونین عمرانی و مدیران کل امور روستایی سابق هم ، هیچگونه تلاشی برای از بن بست خارج شدن مناطق روستایی شمال خوزستان انجام ندادند، اگرچه سفر آقای رییسی به مناطق زلزله زده شمال خوزستان برای اولین بار پای مسئولین ملی را به این مناطق دور افتاده باز کرد، اما گفته می شود ممکن است برخی علایق منطقه ای گردانندگان مناسبات پشت پرده ی استان خوزستان، از دلایل عقب ماندگی چهل سال اخیر و عدم جدیت و بروز اراده پیگیری در پروژه های توسعه ای نظیر احداث جاده الیگودرز - مسجدسلیمان بوده است، اما سئوالی که ایجاد شده است آن است که آیا نیروهای سیاسی اکثریت استان خوزستان که شامل شهرهای جنوبی و شرقی خوزستان هستند، تنها بخاطر اثرگذاری جریان منتفذ دو شهر شمالی خوزستان در مجمع نمایندگان و دستگاه دولت، از حق توسعه شهرهای حوزه انتخابیه خود و سود سرشار ملت ایران از احداث این جاده چشم پوشی خواهند کرد؟
احداث جاده مسجدسلیمان به الیگودرز، علاوه بر اتصال این دو شهر به یکدیگر موجب کاهش طول مسیر تهران به اهواز و بنادر جنوبی و در نتیجه کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات و آیین آمدن قیمت حمل کالا در این مسیرها خواهد شد، این پروژه ابعاد منطقه ای و ملی فراوانی خواهد داشت و انتظار می رود، مجمع نمایندگان خوزستان، وزارت راه، آقای خلیلیان استاندار خوزستان، آقای خانچی معاونت عمرانی استانداری ، آقای باوی مدیر کل جدید امور روستایی و آقایان ورناصری و گیلانی نمایندگان مسجدسلیمان و شوشتر بیش از این نسبت به اجرای قطعات کامل این پروژه شامل اجرای پروژه میانبر اهواز - مسجدسلیمان - احداث جاده سه راه دانشگاه - سد گدار، احداث تونل تاراز، و احداث جاده - لبد - لیروک تعلل نکنند.
