مثل خیلی از مسافرها ، نخوابیدم و کل مسیر را مثل سناریوی یک مستند تلویزیونی از ذهنم عبور دادم ولی چون شرایط ساخت مستند برایم مهیا نیست ، قبل از ورود به ترمینال سه راه خرمشهر، افکارم را مکتوب کردم تا با هموطنانم به اشتراک بگذارم.

صادقانه و شفاف می گویم، اولین چیزی که از لویزان تهران تا پاداد اهواز برایم به عینه مسجل بود ، وجود و حضور یک شیب تند از شمال به جنوب بود.

شاید این شیب تند شامل جغرافیا و سطح زمین هم بشود اما حس من از این شیب تند ، تفاوت محسوس آب و هوا و جاده و پل و امکانات و خدماتی است که هر چه به اهواز نزدیک تر شدم بیشتر احساسش کردم .

چنان با دقت وارد جزئیات این سفر شدم که حتی تمیزی سرویس های بهداشتی قم و اراک با اندیمشک و اهواز هم بر افکارم تاثیر گذاشت و ثبت ذهنم شد.

در جاده خرم آباد به اندیمشک، قصد داشتم از طریق اینترنت گوشی، گل های استقلال به تراکتور را نگاه کنم که به ناگهان تصویر ضربه یانگا به توپ در حین پنالتی، روی صفحه خشک شد و آنتن موبایل به رنگ خاکستری درآمد که ناگهان از پنجره نگاهی به بیرون انداختم و تابلوی ورود به حریم خوزستان ، قانع ام کرد که نباید اینترنت داشته باشم .

من و یانگا ، هر دو تا کیلومترها معطل نتیجه پنالتی ماندیم و دقایقی پس از عبور از کمربندی شوش متوجه شدم که خدا را شکر ، پنالتی گل شد و تیم محبوبم جلو افتاد.

از فضای فوتبال جدا شویم و برگردیم به اصل قصه که هر چه از لویزان تهران تا پاداد اهواز طی کردم ، جز شیب تندی از کمبودها، چالش ها و خدمات رو به ضعیف ، چیزی ندیدم .

کیفیت جاده و آسفالت به شدت محسوس بود.

مسیرها از شش بانده به مرور تبدیل به تک بانده شدند.

از خرم آباد به بعد هم دیگر خبری از پلیس های شیک پوش و کیوسک های هلال احمر و مراکز خدماتی و تفریحی ندیدم و آخرین نقطه ای که در ذهن دارم برای خرید سوغاتی و محصولات دیگر ، قم و اراک بودند که در بالادست شیب تند رو به خوزستان قرار داشتند.

از جنگل های برفی لویزان هم نباید گذشت که طی فرآیندی به مورد های اهواز منهی شدند و نخل هایی که هنوز پیشانی شان را شهرداری بسته تا بلکه سالم شوند و قد علم کنند برای نما دادن به شهری که فقیرترین کلانشهر فضای سبزی دنیاست.

آن ها که من را و قلمم را می شناسند، می دانند که منفی نگر نیستم و از افراط و تفریط در گفتار و رفتار و کردار ، بیزارم اما این واقعیت که شیب وجود خدمات ، امکانات، رفاهیات، زیرساخت ها و خیلی مسائل دیگر از سمت شمال کشور به جنوب ، خیلی تند و آزار دهنده است را نمی توان کتمان کرد.

این در حالی است که شیب وجود ثروت ، منابع ، معادن و ظرفیت ها ، برعکس است و خوزستان همین تناسب را نسبت به استان های شمالی و به خصوص تهران دارد اما چرا نتیجه و عملکرد موجود کاملا بالعکس است ، سوالی است که باید از مسوولین خوزستان پرسید؟

مسوولینی که از این همه تردد در این مسیر ، شرمشار مردم خوزستان نشده و نمی شوند که اگر می شدند ، این شیب ، این همه تند نبود.

X Share

Stumble Upon Delicious Cloob

Digg

تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به شوشان است و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.

طراحی و تولید: ایران سامانه