- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
مدیرعامل راه‌آهن کشور خبر داد:
این حادثه هشتمین مورد خروج قطار از خط در حد فاصل استان های لرستان و خوزستان از ابتدای سال است که از فرسودگی خطوط ریلی ناشی می شود. هفته گذشته نیز خروج چهار واگن قطار باری از خط در حد فاصل استانهای لرستان و خوزستان موجب مسدود شدن خط آهن تهران ، خوزستان برای حدود ۲۴ ساعت شد.
مدیرعامل راه آهن علت برخی سوانح در راه آهن جنوب را فرسوده بودن و سن بالای خطوط ریلی این مسیر عنوان کرد و افزود: تقریبا بیش از 80 درصد خطوط این مسیر به شدت فرسوده است.
محسن پورسیدآقایی با اشاره به بسته شدن راه آهن جنوب در روز گذشته، به دلیل خروج دو واگن باری از خط در تونل، اظهار کرد: خطوط ریلی جنوب کشور، 70 ساله اند در حالی که در حالت استاندارد، از یک خط ریل، حداکثر 30 سال باید استفاده شود.
خروج یک واگن قطار باری از ریل در مسیر اندیمشک – دورود موجب مسدود شدن خط آهن تهران – خوزستان برای چندمین بارطی شش ماه گذشته شد.
مسوول روابط عمومی اداره کل راه آهن ناحیه زاگرس در این رابطه گفت: بر اثر خروج یک واگن قطار باری از خط در ایستگاه تنگ هفت در حد فاصل استانهای خوزستان و لرستان این مسیر برای ساعاتی بر روی قطارها بسته شد.
‘ حسین علی مریدی ‘ افزود:این حادثه حوالی ساعت ۲۱ امشب رخ داد و بدنبال آن ماموران راه آهن ناحیه زاگرس برای بازگشایی مسیر وارد عمل شدند و طبق اطلاع واصله مسیر مذکور دقایقی پیش بازگشایی شده و حرکت قطارها در مسیر تهران – خوزستان و بالعکس تا دقایقی دیگر از سرگرفته می شود.
به گزارش شوشان؛ این حادثه هشتمین مورد خروج قطار از خط در حد فاصل استان های لرستان و خوزستان از ابتدای امسال تاکنون است، که به گفته کارشناسان، از فرسودگی خطوط ریلی ناشی می شود.
هفته گذشته نیز خروج چهار واگن قطار باری از خط در حد فاصل استانهای لرستان و خوزستان موجب مسدود شدن خط آهن تهران ، خوزستان برای حدود ۲۴ ساعت شد.
به گفته کارشناسان خطوط آهن هر ۱۰ سال یکبار باید بازسازی شود ، این در حالی است که محور راه آهن ناحیه زاگرس از سال ۸۰ تاکنون بهسازی نشده است، که این نکته باید مد نظر مسئولین قرار بگیرد.
تلاش برای افزایش ایمنی به عنوان یکی از مهمترین شاخص های راه آهن است که باید ببینیم آیا این ۸ حادثه که از ابتدای امسال تاکنون رخ داده روند بازسازی خط راه آهن ناحیه زاگرس را تسریع خواهد بخشید یا خیر؟
اداره کل راه آهن ناحیه زاگرس در استان خوزستان دارای ۱۲ ایستگاه با حوزه استحفاظی ۲۲۲ کیلومتر نقش مهمی در جابه جایی بار و مسافر در شمال خوزستان به تهران و مناطق مرکزی کشور دارد.
راه آهن اندیمشک – لرستان که از سال ۱۳۱۷ مورد بهره برداری قرار گرفته به دلیل فرسودگی حادثه ساز شده و نیازمند بازسازی است.
راه آهن مذکور که نقش مهمی در انتقال و جابجایی کالا و بار از بنادر جنوبی کشور همچنین جابجایی مسافر دارد یک خطه بوده و هنگام بروز سوانح مسدود می شود.
