- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
افتتاح پروژه خط دوم راه آهن اهواز- بندر امام خمینی (ره):
با افتتاح پروژه خط دوم راه آهن اهواز- بندر امام خمینی (ره) در هفته دولت، سرعت قطارهای مسافری در این مسیر به 160 کلیومتر در ساعت خواهد رسید.
شوشان: به گزارش روابط عمومی اداره کل راه آهن جنوب ، عبدالکریم درویش زاده کاهش تلاقی ها و افزایش سرعت قطارها را نشانه تحول درسیستم حمل و نقل ریلی دانست و گفت: افزایش سرعت قطارهای مسافری یکی از شاخص های مهم در جابجایی مسافر و ارزیابی عملکرد راه آهن است که با اقدامات صورت گرفته سرعت قطارهای مسافری از 90 و 120 به 160 کیلومتر بر ساعت رسیده و کاهش تلاقی ها با احداث خطوط جدید، نشان از تحول عمده در اداره کل راه آهن جنوب است.
درویش زاده ادامه داد: پروژه احداث خط دوم راه آهن اهواز- بندر امام با اعتبار 131 میلیارد تومان به طول 110 کیلومتر از ایستگاه کارون شروع و به ایستگاه بندرامام (ره) خاتمه می یابد ، که 81 کیلومتر از مسیر حدفاصل ایستگاه میاندشت تا سربندر آماده افتتاح و بهره برداری است.
وی در ادامه افزود: عملیات اجرایی این خط از سال 93 آغاز و طبق زمانبندی انجام شده در هفته دولت سال جاری مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.
مدیرکل راه آهن جنوب افزایش حمل و نقل بار و مسافر، افزایش چشم گیر سرعت قطارها، ارتقاء ایمنی و جلوگیری از اتلاف زمان سیر قطارهای مسافری و باری با توجه به دوخطه شدن محور اهواز-بندر امام را از جمله مزایای این طرح عنوان کرد.
عبدالکریم درویش زاده با بیان اینکه در حال حاضر میزان سرمایه گذاری راه آهن در استان خوزستان بیش از استان های دیگر کشور می باشد گفت: راه آهن جنوب به دلیل پروژه های گسترده در دست احداث به یکی از بزرگترین کارگاه های خطوط ریلی کشور تبدیل شده است.
