- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
نوید قائدی
جناب آقای کتانباف
شهردار محترم کلانشهر اهواز
با سلام
به استحضار می رساند توجه ویژه به رفع مشکلات ترافیک از طریق سیستم های هوشمند حمل و نقل و مهندسی ترانزیت به گونه ای که سفرهای درون شهری با کمترین هزینه و ایمن ترین روش ها انجام گیرد در صدر مباحث مدیریت شهری است.
گرچه در زمینه مهندسی ترافیک در شهر اهواز یعنی ساخت تعدادی تقاطع غیر همسطح و توسعه معابر کارهایی انجام شده است اما در زمینه مهندسی و هوشمند سازی ترافیک کار زیادی انجام نشده است.
این روزها اهمیت دادن به مقولاتی همچون کاربری اراضی،مدیریت تولید و جذب سفر،مدیریت بار و مسافر، توسعه پارکینگ ها و عدم فروش تراکم در معابر مشکل دارد و دهها مورد دیگر روی زمین مانده است.
پرداختن به هر کدام از این مباحث نیاز به یک مقاله مجزا دارد اما در تمام دنیا اهمیت توسعه سامانه های حمل و نقل عمومی در ابتدای تمام روش هاست که در شهر اهواز نمره توسعه و کارایی این مد بزرگ و مهم حمل و نقل تقریبا مردودی است،همچنین به امکان توسعه مدهای دیگر حمل و نقل مانند ایجاد پیاده راه های استاندارد و جذاب،استفاده از دوچرخه و طراحی مسیرهای ویژه آن، امکان راه اندازی مدهای آبی جابجایی با توجه به وجود رودخانه کارون و امکان ایجاد کانالهای آبی درون شهری و توسعه حمل و نقل آبی،امکان استفاده از خطوط راه آهن آهن فعلی در شهر توجه نشده است، هر بار این موضوعات مطرح شد با تمسخر مدیران شهری مواجه گردید، اما بدانید که در اکثر شهرهای توسعه یافته جهان این مباحث پیگیری و اجرایی شده اند ولی در شهر اهواز همیشه مغفول و مهجور مانده اند،ظاهرا شما دیر متوجه شده اید که قیمت اتوبوس شهری یک میلیارد تومان شده است و شهرداری توان خرید اتوبوس را ندارد، به گفته شما باید عدم توانایی شهرداری در حفظ و نگهداری اتوبوس های فعلی را هم اضافه کرد که با هزینه و درآمدهای فعلی این مهم به راحتی امکان پذیر نیست و در آینده نه چندان دور تعداد بیشتری از آن ها مستهلک خواهند شد.
لذا تا دیر نشده با به کارگیری مهندسان و مشاوران مجرب به فکر توسعه و بهینه سازی و ایجاد مدهای نوین حمل و نقل باشید مگر نه فردا دیر است.
رونوشت:
- ریاست شورای اسلامی شهر اهواز و کمیسیون‌های مربوطه جهت اطلاع.
- اهالی جراید و رسانه‌های شهر اهواز جهت بررسی بیشتر موضوع و در صورت امکان تهیه گزارش‌های کارشناسی و مستند.
- کلیه شهروندان اهوازی جهت انتشار تا به گوش مسئولان شهری و شورا برسد و انجام کارهای باکیفیت به یک مطالبه عمومی تبدیل شود.
