- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
به روز شده در: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۷
قال علی علیه السلام: انسان سه جا تغییر میکند: نزد صاحبان قدرت، روی صندلی قدرت و غنا بعد از فقر و هرکس تغییر نکند دارای خرد ناب و اخلاق مستقیم است. القُربِ مِنَ المُلوكِ ، و الوِلاياتِ ، و الغَناءِ من الفَقرِ ، فمَن لَم يَتَغَيَّرْ في هذهِ فهُوَ ذو عَقلٍ قَويمٍ و خُلقٍ مُستَقيمٍ
ریاست به دست کسانی خطاست، که از دست شان دست ها بر خداست...سعدی عافیت خواهی نظر در منظر خوبان مکن، ور کنی بدرود کن خواب و قرار خویش را(سعدی)
آن را که چنین دردی، از پای دراندازد، باید که فروشوید، دست از همه درمان‌ها(سعدی)
هر که دلارام دید ،از دلش آرام رفت، چشم ندارد خلاص ،هر که در این دام رفت
(سعدی)
کسی نیک بیند به هر دو سرای، که نیکی رساند به خلق خدای(سعدی) امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
آخرین اخبار
از یک‌سو نیاز به آسیب‌شناسی اجتماعی و فرهنگ‌سازی و از سوی دیگر نیاز به ایجاد معابر و اماکن مناسب و فضاسازی برای تخلیه این‌گونه هیجانات و رفتارهای خطرساز هستیم.
محمدعلی دیانتی‌زاده در پول‌نیوز نوشت:
ویراژ شبانه خودروها و مسابقات اتومبیل‌رانی در بزرگراه‌ها که زمانی مختص تهران و خودروهای لوکس بود، طی سال‌های گذشته از تهران به دیگر کلان‌شهرها و حتی شهرهای کوچک و از خودروهای لوکس به دیگر خودروها سرایت کرده است و اکنون نه‌تنها در خیابان‌های شهرک غرب و بزرگراه‌های تهران بلکه در خیابان های منتهی به گلسار و بلوار گیلان رشت، حوالی میدان اطلسی یزد، خیابان دانشگاه زاهدان، محله کیان‌پارس اهواز و حتی در بافق، اشنویه (شهر کردنشین آذربایجان غربی) و داریان (استان فارس) و بسیاری از شهرهای بزرگ و کوچک کشور نیز شاهد تبدیل خیابان‌ها و بزرگرا‌ها به پیست شبانه مسابقات فرمول یک و کورس موتورسواران هستیم.
از پورشه و مازراتی گرفته تا پژوپارس و 206 با موتورهای تقویت‌شده و تقویت‌نشده از شرکت‌کنندگان در این مسابقات هستند و خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد نیز که مجوز تردد در برخی شهرهای مجاور را دارند، برای تست سرعت و درگ شتاب شب‌ها به معابر می‌آیند و موتورسیکلت‌ها نیز اعم از گران‌قیمت و دم‌قسط با ماهی 100هزار تومان علاقه‌مند به تجربه جنون سرعت هستند.
نه نصب سرعت‌گیر و دست‌انداز و نه دوربین‌های ثبت تخلف و پلیس نامحسوس تاکنون نتوانسته‌اند این پدیده را به‌طور کامل ناپدید کنند. از سال 1391 پلیس راهور از راه‌اندازی گشت ضربت برای برخورد با تخلفات شبانه و مسابقات سرعت در بزرگراه‌های تهران خبر داد. این نوع برخورد از جریمه‌های سنگین گرفته تا انتقال اتومبیل به پارکینگ را شامل می‌شود.
درحال‌حاضر هم این قوانین وجود دارد اما به نظر می‌رسد در کنار همه این بازدارنده‌ها همچنان از یک‌سو نیاز به آسیب‌شناسی اجتماعی و فرهنگ‌سازی و از سوی دیگر نیاز به ایجاد معابر و اماکن مناسب و فضاسازی برای تخلیه این‌گونه هیجانات و رفتارهایی هستیم که نه‌تنها مخل آسایش و امنیت شهروندان است بلکه در موارد بسیاری خسارات جانی و مالی به همراه داشته‌اند.
