- آرشیو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- درباره ما
- |
- |
-
- صفحه نخست
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- شهرستان ها
- |
- تماس با ما
- |
- پیوند ها
- چرا سید ابوالحسن حسن زاده ؟
- ساعت جدید کاری برای ادارات اعلام شد
- مدیران با مردم ارتباط نزدیکی داشته باشند
- رفع مشکل استقرار شرکتهای دانش بنیان با تحقق مصوبه سفر رییس جمهور به خوزستان
- رسانه طراز انقلاب اسلامی یعنی نقد منصفانه، اطلاع رسانی شفاف و صادقانه و پرهیز از دروغ و تهمت
- بهره مندی از ظرفیت های فرهنگی انقلاب برای مقابله با اباحه گری بسنده می کند
- چرا به جای ساماندهی متکدیان؛ سیستمی افزایش پیدا می کنند؟!!
- انقلابات رنگی تحت الگوی جوکریسم
امام علی (ع): كسى كه دانشى را زنده كند هرگز نميرد.
شوشان - اسماعیل واهبی : با اینکه احداث پل چهارراه شوش بدوا یک اشتباه جدی بود اما به چند دلیل اساسی, تخریب این پل بدون اخذ مجوز پل زیر گذر یک اشتباه فاحش و صد بدتر از اشتباه اول است وآینده شوش را درهاله ای از ابهام ومخاطره جدی خواهد برد
دلائلی که مو جب نگرانی است
1) عدم دانایی وتوانایی مدیران شهری واستانی
در تنویر موضوع تخریب پل وعدم تبین آینده ترانزیت شوش است
2) مطابق
اظهارات مسئولین عزیز از جمله معاونت محترم
میراث فرهنگی کشور هیچگونه مجوزی درخصوص پل زیرگذرتابحال صادر نشده وصادر نخواهد شدوبه
صراحت کامل آب پاکی رابر دستان مبارک مسئولین
وتصمیم گیرندگان شهر ریخته که در محل چهارراه شوش احداث پل زیرگذر
دیگر نخواهیم داشت
3) با
توجه به عدم احداث پل زیرگذر ناچارا باید با
احداث یک میدان یافلکه شهری یا بین شهری با تحدید حدود معین اکتفا نماییم که به هیج وجه
مشکل ترانزیتی وتردد شهری را حل نخواهد کرد
4) با قبول
و تاسیس فلکه یا میدان باید متقبل ومتحمل ترافیک شدید جاده ای وشهری بوده باشیم زیرا
دیگر وسائط نقلیه سبک وسنگین که با سرعت لازم عبور میکردند دیگر باید بارعایت توقف
مستمر وسرعت حداکثر 10 کیلومتر حرکت نمایند
که تحمل این سختی ومشقت واحتمال خطرات جانی ومالی در انتظار مردم محروم شوش وحتی کشور میباشد
5) با
توجه به شرائط ایجاد شده وتحمل مشقت ناشی از تخریب پل وعدم بهبود کیفیت ناشی از احداث میدان ,
تحقق جاده ترانزیتی وکمربندی تهران - اهواز قریب الوقوع وقطعی خواهد بود وشوش چون شهر پلدختر
. از مدار ترانزیتی خارج خواهد شد و دوستان
ومسئولین نابلد ناخواسته آب را به آسیاب طراحان جاده ترانزیتی مبنی بر حذف شوش
میریزند
6) در شرایطی
که سفره مردم وکشور اسلامی ما کوچک ویاخالی شده است بجای اصلاح وزیبا سازی پل ازبین بردن این سرمایه ملی حتی نه چندان مطلوب آیا
اسراف وزیاده روی محض نیست? بویژه آنکه افق
روشنی در بهبود وضعیت پل دیده نمیشود وتاجایی که شهر وکشور را با مشکلات عدیده ومخاطرات
جدی روبرو میسازد
7) آیا
این همه پل های هوایی که در شهرهای دزفول و اهواز و تهران و غیره دیده می شود چهره
شهرها را مخدوش کرده است یا گوش شیطان کر بازی شیطانی بوده که چون جابجایی منطقه ویژه
اقتصادی , جاده ترانزیتی را برای حذف شوش محقق سازند امروزه پلهای هوایی در دنیا بویژه
اروپا مظر زیبایی است ودرتهران پلهای هوایی بعضا ازبین ساختمانها عبور مینماید ومثل
پل سبز تهران مرکز تفریح مردم شده است
8) از کسانی که با شتاب وخدای ناکرده نادانی در عقب ماندگی شهرستان شوش تلاش مینمایند تقاضای
انصاف وتدبیربهتر را مینمایم وآرزو دارم درآینده
نه چندان دور بیشتر ازاین شرمنده مردم معزز ومحروم شوش نگردند
